华科达资讯

塑胶车载充电器外壳结构设计要点关键参数

塑胶车载充电器的胶厚太厚容易缩水和产生汽泡，太薄难走满胶，大型的产品胶厚取厚一点，小的产品取薄一点，一般车充外壳取1.0-2.0为多。
而且胶位要尽可能的均匀，在不得已的情况下，局部地方可适当的厚一点或薄一点，但需过度不可突变，要以不缩水和能走满胶为原则，一般塑料胶厚小于0.3时就很难走胶，但软胶类和橡胶在0.2-0.3的胶厚时也能走满胶， 有外观面的地方胶厚不能低于0.6。...

车载充电器塑胶外壳表面处理——镭雕

车载充电器塑胶外壳表面处理即是通过物理或化学的方法在塑胶外壳表面形成一层具有某种或多种特殊性质的表层。通过表面处理可以提升车载充电器外观、质感、功能等多个方面的性能。...

塑胶车载充电器外壳激光雕刻LOGO加工

激光雕刻加工对于制造业来说，并不陌生，因为很多的制造业这都是一种必备的加工工具，那么现在随着这种机器的不断发展和升级，这种产品也是开始频烦地出现在我们的身边，很多时候我们使用的产品，其实大部分是用激光雕刻加工的。例如说现在大家经常会用到手机充电器...

塑胶车载充电器外壳超声波焊接

超声波塑料车载充电器外壳焊接：超声波塑料压焊工艺应用，塑胶压焊专用于两塑料工件的焊接，具体是塑料外壳、塑料盒子的焊接。...

塑胶外壳的焊接方式有几种？

在塑胶车载充电器外壳结构设计众多的连接方式中，塑胶外壳的焊接也是不可或缺的一种，而且其焊接方式也涵盖很多，目前比较常用的各类零件焊接的方式如：超声波焊接、振动焊接、旋转焊接、热板焊接、感应焊接、接触电阻焊接、热气焊接、挤出焊接等等，但超声波焊接是我们实际工作中在充电器外壳、开关电源外壳等塑胶外壳上应用最广泛的一种，本篇文章就和大家一起分享超声波焊接工艺相关内容。...

塑胶车载充电器外壳气纹原因分析！

塑胶车载充电器外壳气纹会降低外壳的强度，影响外观, 因此气纹是塑胶外壳失效的一个重要原因。气纹区域材料的形态结构是影响塑胶外壳性能的直接原因, 要消除或减小气纹对制品性能的影响, 以提高外壳的性能, 应充分考虑不同材料形成的气纹的形态结构。...

充电器上的五金为什么要做盐雾测试？

深圳市华科达塑胶五金有限公司是一家专注从事塑胶外壳生产的企业，从车载充电器外壳、电源外壳塑胶模具开发、设计、模具制造、产品选料、用料到塑胶外壳注塑生产等工艺流程，公司积累了超过15年的实践经验，从产品的工艺制定、生产运作、产品的质量检测到产品的售后管理等每个环节都严格按照ISO9001:2008质量管理体系运行。...

欧盟RoHS2.0标准--华科达已通过认证

深圳市华科达塑胶五金有限公司是一家专注从事塑胶外壳生产的企业，从塑胶模具开发、设计、模具制造、产品选料、用料到塑胶外壳注塑生产等工艺流程，公司积累了超过15年的实践经验，已通过ROHS认证。...

塑胶车载充电器外壳都要经过什么可靠性测试项目？

　　塑料的种类非常多，如PP,PE,PET,PC,PC+ABS,ABS等等，不同的塑料有不同的特性，因此不同的塑料做成的电子产品，可能会做不同种类或者同一种类不同条件下的可靠性试验。今我们粗略的讲一下，塑胶充电器外壳需要做的可靠性试验类别。...

新款速递 817-818系列车载充电器外壳

华科达新推出817、818系列车充外壳，简约设计，采用PC+ABS材料，具备高强度、高阻燃性能优势，坚固耐磨，净重轻便携性强。4款后盖通用，丰富了产品系列，可选项更多。...